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Der Vertrag beinhaltet eine Option über bis zu 83 weiteren Fahrzeugen. Die neuen Flirt Nordic Express sind für den Fernverkehr in ganz Norwegen ab 2026 vorgesehen.
Im Februar hat das norwegische Staatsunternehmen Norske tog die Vergabe des Auftrages über die
Herstellung und Lieferung von 17 einstöckigen Triebzügen vom Typ FLIRT an Stadler bekannt gegeben. Nach
Ablauf der Einsprachefrist haben Stadler und Norske tog heute den Vertrag unterzeichnet.
Der Auftrag umfasst mit Optionen bis zu 100 Flirt Nordic Express inklusive der Erstbestellung von 17 Zügen. Damit liefert Stadler die neuste Generation von Fernverkehrszügen für den Einsatz in ganz Norwegen. Die ersten Flirt Nordic Express ersetzen voraussichtlich ab 2026 die alten Fahrzeuge der bestehenden Flotte auf der Bergen-Linie.
Unsere Unternehmen verbindet eine langjährige und innovative Partnerschaft. Erst kürzlich durfte Stadler den 150. Flirt an Norske tog ausliefern
sagt Ansgar Brockmeyer, Executive Vice President und stellvertretender Group CEO von Stadler.
Der Flirt habe sich als modulares Erfolgskonzept bewährt – auch unter klimatisch strengen Bedingungen in Norwegen. Stadler freue sich auf die Fortführung der Zusammenarbeit und die gemeinsame Projektabwicklung, so Brockmeyer im Communiqué des Unternehmens.
Die Flirt-Züge sind bereits das Rückgrat der norwegischen Eisenbahn
wird Øystein Risan, CEO von Norske tog im Communiqué zitiert.
Hoher Reisekomfort
Bei der Entwicklung der neuen Züge legte Stadler hohen Wert auf den Reisekomfort – sowohl bei Tages- als
auch bei Nachtreisen. Die Flirt Nordic Express bieten beidseitig verstellbare Sitze, flexible Schlafabteile,
Bistro- und Familienbereiche und grossräumigen Platz für Gepäck.
Fahrgäste können zwischen Schlafplätzen mit verstellbaren Sitzen sowie Schlafabteilen mit zwei oder vier Betten wählen. Tagsüber können die Schlafabteile in private Sitzgruppen sowohl für Familien als auch Geschäftsreisende umgewandelt werden. Die Liegesitze können sowohl am Tag als auch in der Nacht genutzt werden.
Die neuen achtteiligen Züge bieten bis zu 542 Sitzplätze und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Je nach Einsatzgebiet verfügen die Züge über einen elektrischen oder bi-modalen Antrieb. Letzterer ermöglicht einen Betrieb auch auf nicht elektrifizierten Strecken. Die neuen Flirt Nordic Express werden, wie die bestehende Flirt-Flotte von Norske tog, in der Schweiz gefertigt.
