Gemeinden
Das neue Stadtbahnnetz soll 15 Haltestellen auf einer knapp 16 Kilometer langen Strecke umfassen. Tagsüber sollen die vollelektrischen Züge im Fünf- bis Zehn-Minuten-Takt verkehren. Das System ist so ausgelegt, dass es später erweitert werden kann.
Platz für rund 240 Fahrgäste
Die fünfteiligen Fahrzeuge basieren auf der CITYLINK-Plattform von Stadler und bieten Platz für rund 240 Fahrgäste. Sie verfügen über durchgehend niederflurige Gänge sowie Mehrzweckbereiche für Fahrräder, Gepäck und Kinderwagen.
Die Züge werden im Stadler-Werk in Salt Lake City im Bundesstaat Utah gebaut. Für Stadler ist es bereits das fünfte Projekt in Texas.
Bis zu 105 Kilometer pro Stunde
«ATP freut sich sehr, dass Stadler für Austin Light Rail ein Fahrzeug entwickelt, das es so in den Vereinigten Staaten bisher noch nicht gab», sagt ATP-CEO Greg Canally.
Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im dichten Stadtgebiet ausgelegt, können ausserhalb des Zentrums aber Geschwindigkeiten von bis zu rund 105 Kilometern pro Stunde erreichen. Der Vertrag enthält zudem eine Option für technischen Support und die Ersatzteilversorgung.
Stadler liefert 21 Stadtbahnzüge nach Texas in die USA